CYNKOMET N-221/3-3 – tandemové rozmetadlo 6 t s adaptérem A4VS-P

CYNKOMET N-221/3-3 je tandemové rozmetadlo organických hnojiv s nosností 6 000 kg, hydraulickým podlahovým dopravníkem a vertikálním čtyřbubnovým adaptérem. Přesná generace produktu POLAGRO SKU 11415 odpovídá staršímu provedení N-221/3-3 s vlastní hmotností přibližně 3 280 kg, objemem skříně 7,4 m³ a celkovými rozměry 6 320 × 2 410 × 2 520 mm.

Oficiální dobový návod CynkoMet potvrzuje skříň 4 460 × 2 070 × 800 mm, ložnou plochu 9,2 m², výšku podlahy 1 205 mm, světlou výšku 400 mm, rozchod kol 1 800 mm, pneumatiky 400/60-15,5, konstrukční rychlost 30 km/h a požadovaný výkon 57 kW / 80 HP.

Původní karta POLAGRO obsahovala směs několika období výroby. Základní rozměry, hmotnost a objem odpovídaly starší revizi 3 280 kg / 7,4 m³, ale část výbavy už byla převzata z novějšího provedení. Nová karta proto sjednocuje hlavní parametry na přesnou historickou generaci a současný N-221/3-3 EU uvádí pouze jako generační srovnání.

Hlavní přednosti N-221/3-3

• nosnost 6 000 kg,
• vlastní hmotnost cca 3 280 kg,
• objem skříně 7,4 m³,
• ložná plocha 9,2 m²,
• tandemové odpružení na parabolických listových perech,
• vertikální adaptér A4VS-P se 4 bubny,
• hydraulická zadní stěna mezi nákladem a adaptérem,
• hydraulický podlahový dopravník s plynulou regulací,
• vyměnitelná podlaha z plechu 4 mm,
• bočnice vysoké 800 mm,
• pneumatiky 400/60-15,5,
• konstrukční rychlost 30 km/h,
• dobový standard jednookruhové pneumatické brzdy,
• 12V elektrická instalace,
• doporučený výkon traktoru 80 HP.

Přesná historická generace SKU 11415

Dobový oficiální návod N-221/3-3 a N-221/4-3 uvádí pro N-221/3-3 délku 6 320 mm, šířku 2 410 mm a výšku 2 520 mm. Rozměry ložné skříně jsou 4 460 × 2 070 × 800 mm.

Objem skříně činí 7,4 m³ a ložná plocha 9,2 m². Výška podlahy od podloží je 1 205 mm a světlá výška přibližně 400 mm.

Vlastní hmotnost vozidla je přibližně 3 280 kg, dovolená nosnost 6 000 kg, pneumatiky 400/60-15,5 a minimální výkon traktoru 57 kW / 80 HP.

Rozchod kol – oprava na 1 800 mm

Původní produktová karta uváděla rozchod kol 1 700 mm. Dobový oficiální návod stejné generace 3 280 kg / 7,4 m³ však uvádí 1 800 mm.

Proto je hlavní technická hodnota opravena na 1 800 mm. Hodnota 1 700 mm se objevuje u novějšího N-221/3-3 EU, který má jiné rozměry, jinou vlastní hmotnost a jinou výšku bočnic.

Podlaha 4 mm – oprava proti původní kartě

Původní text POLAGRO uváděl podlahu 3 mm. Dobový oficiální návod ale výslovně popisuje horní rám se šroubovaným a nýtovaným podlahovým plechem o tloušťce 4 mm.

Pro historickou generaci SKU 11415 je proto správná hodnota podlahy 4 mm. Bočnice mají podle dobového návodu výšku 0,8 m a jsou vyrobeny z plechu přibližně 2 mm.

Tandem na parabolických listových perech

N-221/3-3 používá tandemové zavěšení na parabolických listových perech. Dvě nápravy pomáhají rozložit hmotnost stroje a nákladu na čtyři kola a zlepšují chování v nerovném terénu.

Při kontrole použitého stroje je nutné prověřit listová pera, čepy, kluzáky, uložení náprav, ložiska kol a brzdy. Dobový mazací plán zahrnuje také čepy závěsu, listy per a kluzné plochy pružin.

Vertikální adaptér A4VS-P

N-221/3-3 používá adaptér A4VS-P se čtyřmi vertikálními bubny. V dobovém katalogu náhradních dílů jsou uvedeny dva levotočivé a dva pravotočivé bubny.

Bubny rozrušují materiál po celé výšce a zajišťují jeho rozmetání. Model N-221/4-3 ze stejné rodiny používá místo toho dva horizontální bubny, takže je důležité obě varianty při servisu nezaměnit.

Při kontrole použitého stroje je potřeba prověřit nože, ložiska, napínací mechanismus, převodový řetěz, kryty a stav jednotlivých bubnů.

Hydraulická zadní stěna

Dobový návod popisuje hydraulickou zadní stěnu neboli uzávěr, který odděluje materiál ve skříni od rozmetacího adaptéru. Stěna se pohybuje ve vedeních na bočnicích a pomáhá dávkovat materiál směrem k pracovnímu ústrojí.

Tento prvek zároveň snižuje tlak nákladu na adaptér při jeho rozběhu. Při servisu je nutné kontrolovat hydraulický válec, hadice, těsnění a vedení stěny.

Hydraulický podlahový dopravník

Podlahový dopravník této řady používá hydraulický pohon s plynulou regulací posuvu. Umožňuje měnit množství materiálu přiváděného k adaptéru bez mechanického přepínání pevných stupňů.

Původní karta uvádí čtyřřetězové provedení. Dobový servisní návod potvrzuje systém s více řetězy, napínacími koly a předními i zadními řetězovými koly; řetězy je nutné napínat rovnoměrně v párech.

Návod stanovuje, že pokud lze řetěz ve střední části zdvihnout o více než přibližně 50 mm a napínák už nemá dostatečnou rezervu, je třeba řetěz zkrátit o dva články. Řetězy se mají zkracovat vždy souměrně.

Kontrola napnutí dopravníku

Stav a napnutí řetězů se má podle návodu kontrolovat před každým použitím. Kromě průhybu je potřeba sledovat tloušťku a deformace článků, stav příček, řetězových kol a ložisek.

Nerovnoměrné napnutí může způsobit šikmý chod dopravníku, zvýšené opotřebení podlahy a poškození převodových prvků.

Pneumatiky 400/60-15,5

Dobový oficiální návod potvrzuje pneumatiky 400/60-15,5. Maximální tlak je uváděn přibližně 350 kPa.

U tandemového podvozku je důležité udržovat správný a podobný tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Rozdílné tlaky zvyšují zatížení jednotlivých kol a prvků odpružení.

Brzdy – dobový standard je jednookruhový

Původní produktová karta již obsahovala dvouokruhovou pneumatickou brzdovou soustavu, což odpovídá novějším revizím. Dobový návod přesné generace 3 280 kg ale uvádí jako standard jednookruhovou pneumatickou soustavu.

Dvouokruhová pneumatická nebo hydraulická brzdová soustava byla podle návodu montována na přání zákazníka. Proto je pro SKU 11415 hlavní historickou konfigurací jednookruhová pneumatika.

U konkrétního stroje je však vždy nutné fyzicky ověřit skutečně namontovanou soustavu, protože mohl být objednán s příplatkovou variantou.

Parkovací brzda

Vedle provozní brzdy má stroj mechanickou parkovací brzdu. Mechanismus je ovládán ručně a musí být pravidelně kontrolován a mazán.

Dobový mazací plán uvádí mazání šroubu kliky parkovací brzdy přibližně každé 3–4 měsíce.

Elektrická instalace 12 V

Elektrická instalace je uzpůsobena pro napájení 12 V z traktoru. Dobový návod popisuje přední obrysové lampy, zadní sdružená světla, propojovací kabel a odrazové prvky.

Původní karta SKU 11415 obsahovala novější kombinaci zadních žárovkových a předních LED světel. Pro historickou generaci proto nová karta drží obecnou dobovou konfiguraci 12V homologovaného osvětlení a novější LED prvky neprezentuje jako jistý historický standard.

Oj a připojení k traktoru

Dobová dokumentace N-221 popisuje otočnou / přestavitelnou oj a připojení k traktoru. Původní produkt obsahoval novější homologovanou dvoupolohovou oj s výměnným okem 50 mm.

Protože se provedení oje v průběhu výroby měnilo, je u konkrétního stroje vhodné ověřit výrobní rok, typ oka a skutečnou polohu připojení podle štítku a fyzické konfigurace.

Možnost transportního využití

Po montáži nástaveb a nahrazení rozmetacího adaptéru zadní stěnou lze N-221 využít jako objemový sklápěcí přepravník pro vhodné zemědělské materiály.

Dobový návod tuto možnost výslovně uvádí. Při přestavbě je nutné použít správné díly výrobce a dodržet nosnost i pravidla silničního provozu.

Nástavby

Nástavby patří mezi příslušenství. Dobový návod je popisuje jako pravou a levou bočnici montovanou na stávající stěny a vnitřní hydraulickou stěnu instalovanou po demontáži adaptéru.

Při použití nástaveb nesmí být překročena maximální nosnost 6 000 kg. Objemová kapacita neznamená automaticky možnost plnit stroj těžkým materiálem až po horní hranu.

Výkon traktoru 80 HP

Oficiální technická tabulka uvádí výkonový požadavek 57 kW / 80 HP. Tuto hodnotu potvrzuje i původní karta a je bezpečné ji použít v poli pa_power.

Vedle výkonu je důležité zohlednit hmotnost traktoru, vhodný závěs, hydraulický výkon pro podlahový dopravník a kompatibilní brzdový systém.

Konstrukční rychlost 30 km/h

Historická generace má konstrukční rychlost 30 km/h. Návod zároveň upozorňuje, že rychlost musí být vždy přizpůsobena podmínkám, zatížení a právním předpisům země provozu.

Současné CS-Line verze mohou mít jinou homologovanou konstrukční rychlost, ale tyto hodnoty nepatří do historického SKU 11415.

Aktuální N-221/3-3 EU – generační srovnání

Současný N-221/3-3 EU už používá jiné technické hodnoty. Výrobce dnes uvádí vlastní hmotnost přibližně 3 460 kg, délku 6 540 mm, šířku 2 395 mm a výšku 2 650 mm.

Současná skříň má vnitřní délku přibližně 4 050 mm, šířku 2 100 mm a bočnice 750 mm. Objem při plnění 5 cm nad bočnice je přibližně 7 m³. Rozchod kol je 1 700 mm a odpružení tvoří tandem na parabolických perech.

Současný model stále používá A4VS, pneumatiky 400/60-15,5, výkon 80 HP a výrobce uvádí pracovní záběr přibližně 6–8 m. Tyto novější parametry jsou uvedeny pouze pro rozlišení generací.

Rozdíl proti CS-Line

N-221/3-3 CS-Line je další samostatná varianta. Aktuální dokumentace CS-Line uvádí například vyšší 800mm bočnice z 3mm oceli S355, jiné rozměry, vlastní hmotnost kolem 4 150 kg a objem kolem 8,6 m³ v jedné dokumentované revizi.

CS-Line se proto nesmí zaměňovat ani se starším N-221/3-3 SKU 11415, ani se současným standardním N-221/3-3 EU.

Kontrola použitého N-221/3-3

• Výrobní štítek: ověřit přesný rok a revizi.
• Tandem: zkontrolovat pera, čepy, kluzáky, nápravy a ložiska.
• Pneumatiky: ověřit 400/60-15,5 a správný tlak.
• A4VS-P: zkontrolovat všechny čtyři bubny, nože, ložiska a převody.
• Dopravník: prověřit řetězy, příčky, napínací kola a hydraulický pohon.
• Hydraulická stěna: zkontrolovat válec, hadice, těsnost a vedení.
• Brzdy: fyzicky ověřit jednookruhové nebo příplatkové provedení.
• Podlaha: zkontrolovat 4mm plech, prodření a deformace.
• Skříň: prověřit bočnice, svary a poškození ochranné vrstvy.
• Oj: zkontrolovat oko, vůli a svary.
• Elektrika: ověřit funkčnost 12V osvětlení.

Servis podlahového dopravníku

Dobový návod doporučuje před každým použitím kontrolovat technický stav a napnutí dopravníkových řetězů. Kontrolují se také přední a zadní řetězová kola, ložiska a příčky.

Při průhybu nad přibližně 50 mm je potřeba napnutí seřídit. Pokud napínák už nemá dostatečný rozsah, řetěz se zkracuje po dvou článcích a vždy souměrně v párech.

Mazací plán

Dobový servisní plán uvádí mazání šroubu podpěry, kliky parkovací brzdy, předních a zadních řetězových kol a napínacích kladek přibližně každé 3–4 měsíce.

Ložiska kol se doplňují mazivem přibližně každých 6 měsíců. Čepy tandemu se mažou zhruba každé 3–4 měsíce, listy per přibližně každých 6–8 měsíců a kluzáky pružin přibližně každé 3–4 měsíce.

Brzdové rozpěrné prvky se podle tabulky doplňují mazivem přibližně každých 6 měsíců.

Hydraulika

Hydraulický systém musí být těsný a musí používat olej kompatibilní s hydraulickým systémem traktoru. Návod výslovně upozorňuje, že nelze míchat různé druhy olejů bez předchozího důkladného proplachu systému.

Hydraulické hadice se mají pravidelně kontrolovat a výrobce v dobovém návodu doporučuje jejich výměnu nejpozději přibližně po 4–6 letech od data výroby, pokud nejsou poškozeny dříve.

Zazimování

Po skončení práce je nutné rozmetadlo důkladně vyčistit a omýt proudem vody, poté jej nechat vyschnout v suchém a větraném prostoru.

Při dlouhodobém odstavení výrobce doporučuje skladování uvnitř nebo alespoň pod střechou ve větraném prostoru. Poškozená místa povrchové ochrany je vhodné očistit, odmastit a opravit.

Bezpečnost práce

Rozmetací adaptér může odhazovat kameny, kusy dřeva a další cizí předměty. Do materiálu se proto nesmí dostat předměty, které mohou poškodit adaptér nebo ohrozit obsluhu a okolí.

Do skříně je možné vstoupit pouze při úplném zastavení stroje a odpojeném PTO. Servis, čištění nebo opravy se smí provádět pouze po vypnutí pohonů a zajištění soupravy proti pohybu.

Na veřejné komunikaci nesmí být překročena povolená rychlost a musí být funkční osvětlení i brzdová soustava.

Technická specifikace – generace odpovídající SKU 11415

Hlavní opravy a zpřesnění

• Generace: karta je zamčena na historickou revizi 3 280 kg / 7,4 m³.
• Rozchod: 1 700 mm z exportu opraven na 1 800 mm podle dobového oficiálního návodu.
• Podlaha: 3 mm z původního textu opravena na 4 mm podle dobového návodu.
• Ložná plocha: doplněno výrobcem potvrzených 9,2 m².
• Brzdy: novější dvouokruhová pneumatika z původního popisu nahrazena dobovým standardem – jednookruhovou pneumatikou; dvouokruh a hydraulika byly volitelné.
• Adaptér: potvrzen A4VS-P se čtyřmi vertikálními bubny.
• Podvozek: potvrzen tandem na parabolických listových perech.
• Výkon: potvrzeno 57 kW / 80 HP.
• Současný N-221/3-3 EU: cca 3 460 kg, 6 540 × 2 395 × 2 650 mm, 7 m³ a rozchod 1 700 mm – pouze generační srovnání.

Kontakt POLAGRO

Pro ověření konkrétního roku výroby, adaptéru, brzdové soustavy nebo vhodnosti stroje pro váš traktor kontaktujte:

Jiří Rakus
+420 733 772 932
stroje@polagro.cz