Traktorový přívěs CYNKOMET T-149/1 EU je robustní dvounápravový zemědělský přívěs s třístranně sklopnou korbou, určený pro přepravu obilí, kukuřice, řepky, hnojiv, sypkých materiálů, zeminy a dalších vhodných zemědělských či komunálních nákladů. Současná evropská verze kombinuje vysokou technickou nosnost až 14 tun, DMC 18 000 kg, žárově zinkovanou konstrukci, parabolické odpružení a rychlost 40 km/h.

Tato aktualizovaná karta se vztahuje ke konkrétnímu původnímu produktu Polagro ID 7794 / SKU 11384 se slugem traktorovy-prives-cynkomet-t-149-1. Stávající hlavní fotografie má ID 10028 a galerie používá fotografie ID 10029, 10030, 10031, 10032, 10033 a 10034. Tento CSV soubor galerii nijak nemění.

Evropská homologace a DMC 18 000 kg

Aktuální CYNKOMET uvádí pro T-149/1 evropskou homologaci s DMC 18 000 kg. Administrativní nosnost činí přibližně 12 840 kg, technická nosnost 14 000 kg a vlastní hmotnost přibližně 5 160 kg.

Výrobce upozorňuje, že vlastní hmotnost i reálná nosnost se mohou měnit podle konkrétní výbavy přívěsu. Pro silniční provoz je vždy rozhodující COC dokument, výrobní štítek a technický průkaz konkrétního kusu.

Třístranné sklápění

Korbu lze sklápět dozadu i na obě strany. Výrobce uvádí úhel sklápění přibližně 45° dozadu a 50° do stran. Třístranný systém výrazně usnadňuje vykládku na dvoře, v hale, u zásobníků i na poli.

Hydraulická sklápěcí soustava je vybavena ochranou proti nadměrnému vyklopení korby. Současná dokumentace uvádí pětistupňový teleskopický válec se zdvihem přibližně 1 980 mm.

Žárově zinkovaná konstrukce

Jednou z hlavních předností T-149/1 je rozsáhlé použití žárového zinkování. Zinkované jsou stěny, rám korby, spodní rám, podlaha, zadní nosník, blatníky, oj i rám otočnice. Zinkování chrání konstrukci nejen zvenku, ale také uvnitř uzavřených profilů.

Spodní rám používá robustní uzavřené profily přibližně 250 × 150 × 8 mm a 150 × 150 × 8 mm. Hlavní podélníky horního rámu jsou z vysokopevnostních ohýbaných plechů tloušťky 6 mm.

Podlaha 5 mm

Současné provedení používá žárově zinkovanou podlahu o tloušťce 5 mm, svařenou ze dvou plechů, přišroubovanou a nýtovanou k rámu. Starší karta Polagro uváděla podlahu 4 mm, což odpovídá předchozí generaci konstrukce.

Ložná plocha 12,5 m²

Vnitřní délka korby činí přibližně 5 140 mm a vnitřní šířka 2 430 mm. Výsledná ložná plocha je přibližně 12,5 m². Šířka korby je paletová, takže přívěs lze vedle sypkých materiálů využít také pro vhodně zajištěné paletované náklady.

Objem 10 až 20 m³

Aktuální výrobce uvádí objem korby přibližně 10 m³ bez nástavek a až 20 m³ s nástavkami. Standardní stěny a nástavky jsou v současném provedení tvořené dělenými žárově zinkovanými segmenty o výšce 800 mm.

Ve veřejné technické tabulce výrobce je u výšky stěn formulace „1 600 mm (800+800) bez nástavek“, která není plně v souladu s uváděným objemem 10/20 m³ a samostatným popisem stěn 800 mm + nástavek 800 mm. Proto je pro praktické použití nejbezpečnější řídit se konfigurací konkrétního kusu a jeho COC.

Celkové rozměry

Současný T-149/1 má celkovou délku přibližně 7 350 mm, šířku 2 550 mm a výšku přibližně 2 175 mm bez nástavek a 2 975 mm s nástavkami.

Výška ložné plochy od země je přibližně 1 375 mm.

Dvě nápravy ADR

Přívěs používá dvě robustní nápravy renomované značky ADR. Aktuální výrobce uvádí plný čtvercový nosník nápravy o rozměru 90 mm a brzdové ústrojí odpovídající současné homologaci.

Maximální přípustné svislé zatížení každé nápravy je podle aktuální dokumentace 9 000 kg.

Parabolické odpružení

Současný T-149/1 používá parabolické listové pružiny. Toto odpružení zlepšuje stabilitu a komfort při jízdě s těžkým nákladem a pomáhá podvozku pracovat na nerovných polních cestách.

Rozvor náprav je přibližně 3 460 mm a rozchod kol 1 900 mm.

Pneumatiky 385/65 R22.5

Standardní rozměr pneumatik je 385/65 R22.5. Aktuální produktová stránka uvádí regenerovaná kola v základním provedení, zatímco oficiální EU technický list uvádí nová kola 385/65 R22.5 v konkrétní homologované konfiguraci. Přesné provedení pneumatik je proto nutné ověřit u konkrétní nabídky.

Dvouokruhové pneumatické brzdy

Evropská homologovaná verze používá dvouokruhovou pneumatickou brzdovou soustavu s automatickou regulací brzdné síly a výstupem pro druhý přívěs. Součástí je mechanická parkovací brzda s klikou.

Volitelně lze podle konfigurace objednat homologovanou dvouokruhovou hydraulickou brzdovou soustavu s automatickou regulací.

Oj typu Y

Oj typu Y má výměnnou koncovku a je homologována podle Regulation 55 UN ECE a souvisejících evropských předpisů. Standardní šroubované tažné oko má průměr 40 mm, volitelně je možné oko Ø 50 mm.

Výška připojení oje je přibližně 480 až 1 190 mm.

Zadní vývody pro druhý přívěs

T-149/1 je připraven také pro provoz v soupravě. Aktuální standard zahrnuje zadní hydraulický, elektrický a brzdový vývod pro druhý přívěs.

Podle konfigurace lze doplnit také manuální nebo automatický zadní závěs.

Centrální jištění bočnic a výsypné okénko

Spodní bočnice používají centrální jištění, které zjednodušuje manipulaci při sklápění. Zadní bočnice je vybavena zinkovaným výsypným šíbrem pro obilí s možností zajištění.

Žebřík a bezpečný vstup do korby

Součástí výbavy je zinkovaný vnější žebřík a vnitřní nášlapy s protiskluzovým povrchem. Pro servis a bezpečnou práci pod zvednutou korbou je k dispozici také zinkovaná servisní podpěra.

Osvětlení 12 V

Elektrická instalace používá 7PIN 12V připojení. Současná produktová stránka uvádí full LED osvětlení, zatímco starší EU list popisuje kombinaci zadních žárovkových světel a LED obrysových svítilen. U nově objednávaného stroje je proto vhodné potvrdit aktuální světelnou konfiguraci.

Rychlost 40 km/h

Konstrukční rychlost činí 40 km/h. Stejnou hodnotu uváděla také starší karta Polagro.

Pro traktory od 100 HP

Výrobce uvádí minimální požadovaný výkon traktoru 73,5 kW / 100 HP. Vedle výkonu je nutné ověřit také dostatečnou kapacitu hydraulického systému, pneumatické nebo hydraulické brzdy, vhodné tažné zařízení a povolenou hmotnost celé soupravy.

Standardní výbava

• třístranně sklopná korba,
• technická nosnost až 14 000 kg,
• DMC 18 000 kg,
• žárově zinkované stěny a nástavky,
• žárově zinkovaný horní a spodní rám,
• žárově zinkovaná podlaha 5 mm,
• centrální jištění spodních bočnic,
• zadní výsypný šíbr pro obilí,
• vnější žebřík a vnitřní protiskluzové nášlapy,
• servisní podpěra korby,
• oj typu Y s výměnným okem Ø 40 mm,
• dvouokruhové pneumatické brzdy s automatickou regulací,
• zadní hydraulické, elektrické a brzdové vývody,
• ADR nápravy,
• parabolické odpružení,
• pneumatiky 385/65 R22.5,
• zakládací klíny,
• blatníky kol.

Příplatková výbava

• naviják a držák rezervního kola,
• rám plachty,
• žlab pro přesný výsyp,
• pracovní plošina,
• full LED osvětlení podle konfigurace,
• dvouokruhové hydraulické brzdy,
• rezervní kolo 385/65 R22.5,
• rolovací plachta,
• hydraulická rychlospojka s eliminátorem tlaku,
• výstražný trojúhelník,
• DUPLEX lakované stěny a nástavky,
• tažné oko Ø 50 mm,
• sada bočních ochran,
• automatický nebo manuální závěs pro druhý přívěs,
• nádrž na vodu s dávkovačem mýdla,
• skříň na nářadí.

Technické údaje

Nezávazná poptávka

Máte zájem o CYNKOMET T-149/1 EU? Kontaktujte nás. Ověříme aktuální cenu, dostupnost, konfiguraci bočnic a nástavek, brzdy, pneumatiky, plachtu, zadní závěs a vhodnost přívěsu pro váš traktor.