CYNKOMET N-235/1 – dvounápravové rozmetadlo chlévské mrvy 4 t

CYNKOMET N-235/1 je kompaktní dvounápravové rozmetadlo organických hnojiv určené pro menší a střední zemědělské provozy. Přesná generace produktu POLAGRO SKU 11400 odpovídá staršímu provedení N-235/1 s nosností 4 000 kg, vlastní hmotností přibližně 1 490 kg, objemem skříně 3,4 m³, mechanicky poháněným podlahovým dopravníkem s devítistupňovou regulací a horizontálním adaptérem A2H.

Stroj používá dvě nápravy na vahadlech. Provedení N-235/1 je v dobovém návodu výslovně spojeno s vahadlovým zavěšením a adaptérem A2H, zatímco příbuzný N-235/2 používá A2HS a stejné vahadlové zavěšení. Varianty N-235/6 a N-235/7 už používají listová pera, takže je důležité tyto verze nemíchat.

Dobová technická tabulka potvrzuje rozměry 5 620 × 2 060 × 2 600 mm, skříň 3 960 × 1 720 × 500 mm, pneumatiky 10/75-15,3, rozchod kol přibližně 1 500 mm, PTO 540 ot./min a požadavek na výkon traktoru 33 kW / 45 HP. Tyto hodnoty tvoří hlavní technický základ nové karty.

Hlavní přednosti N-235/1

• nosnost 4 000 kg,
• vlastní hmotnost přibližně 1 490 kg,
• objem skříně 3,4 m³,
• ložná plocha 6,8 m²,
• dvě nápravy na vahadlech,
• pevné bočnice vysoké 500 mm,
• žárově zinkovaná konstrukce,
• adaptér A2H se dvěma horizontálními lopatkovými bubny,
• mechanický podlahový dopravník s 9stupňovou regulací,
• řetěz dopravníku Ø 11 mm,
• PTO 540 ot./min,
• pneumatiky 10/75-15,3,
• jednookruhová pneumatická brzda ve starší standardní výbavě,
• konstrukční rychlost 30 km/h,
• doporučený výkon traktoru 45 HP.

Přesná generace SKU 11400

Pro tuto kartu je nejdůležitější zachovat správnou historickou revizi. Oficiální návod řady N-235 uvádí pro N-235/1 vlastní hmotnost 1 490 kg, délku 5 620 mm, šířku 2 060 mm, výšku 2 600 mm, skříň 3 960 × 1 720 × 500 mm a objem 3,4 m³.

Stejný návod potvrzuje ložnou plochu 6,8 m², výšku podlahy 950 mm, světlou výšku 395 mm, nosnost 4 000 kg, pneumatiky 10/75-15,3, pracovní rychlost maximálně 8 km/h a konstrukční rychlost 30 km/h.

Přesně tato sada hodnot odpovídá exportnímu pa_specs produktu. Proto je použita jako hlavní technická specifikace a novější modelové roky jsou uvedeny pouze jako generační srovnání.

Rozdíl proti novějším modelovým rokům

CynkoMet N-235/1 prošel v dalších letech konstrukčními změnami. Novější brožura modelového roku 2022 uvádí vlastní hmotnost přibližně 1 840 kg, délku 5 645 mm, šířku 2 120 mm, výšku 2 605 mm, podlahu 4 mm, rozchod kol 1 500 mm a objem přibližně 3,5 m³ při plnění 5 cm nad bočnice.

Další oficiální materiál uvádí dokonce vlastní hmotnost přibližně 1 990 kg a objem 3,19 m³. To ukazuje, že v průběhu výroby vzniklo několik revizí a není správné přepisovat starší SKU podle nejnovějšího katalogu.

Produkt POLAGRO SKU 11400 proto zůstává přiřazen ke starší generaci 1 490 kg / 3,4 m³ / 5 620 × 2 060 × 2 600 mm.

Dvounápravový podvozek na vahadlech

N-235/1 používá dvě nápravy zavěšené na vahadlech. Toto řešení pomáhá rozdělit zatížení mezi obě nápravy a umožňuje kolům lépe kopírovat nerovnosti terénu.

Dobový rozvor náprav je přibližně 2 380 mm. Rozchod kol je v exportu uveden 1 480 mm, zatímco pozdější oficiální návod uvádí 1 500 mm. Jde o drobný generační nebo dokumentační rozdíl. Pro hlavní kartu zachováváme dobovou hodnotu exportu 1 480 mm a novějších 1 500 mm uvádíme jako navazující revizi.

Při kontrole použitého stroje je nutné prověřit čepy vahadel, pouzdra, ložiska kol, brzdy, upevnění náprav a případné deformace rámu.

Pneumatiky 10/75-15,3

Dobový návod i technická tabulka produktu potvrzují pneumatiky 10/75-15,3. U pozdějších materiálů se objevuje označení 10,0/75-15,3, které představuje stejnou rozměrovou třídu v jiném zápisu.

Před sezonou je vhodné kontrolovat tlak, stav bočnic, praskliny, poškození běhounu a dotažení kol. U tandemu je důležité, aby obě nápravy pracovaly s odpovídajícím tlakem a podobným opotřebením pneumatik.

Adaptér A2H

Přesný model N-235/1 je v dobovém návodu spojen s horizontálním adaptérem A2H. A2H tvoří rám a dva horizontální bubny s lopatkovými drticími prvky o průměru přibližně 400 mm.

Adaptér je vhodný pro chlévskou mrvu, kompost, rašelinu a další podobné materiály. Dobové zdroje uvádějí přibližný pracovní záběr okolo 2–3 m podle druhu a vlhkosti materiálu.

Při kontrole je potřeba prověřit oba bubny, pracovní lopatky, ložiska, převodové řetězy, kryty a jejich upevnění. Nerovnoměrné opotřebení pracovních prvků způsobuje nevyváženost a zhoršení rovnoměrnosti rozhozu.

Rozdíl A2H vs. A2HS

Dobový návod rozlišuje N-235/1 s adaptérem A2H a N-235/2 s adaptérem A2HS. A2HS používá dva horizontální bubny se šnekovými prvky a noži, zatímco A2H používá lopatkové pracovní prvky.

V některých novějších brožurách se u N-235/1 objevuje A2HS jako standardní adaptér, což dokládá další konstrukční vývoj nebo změnu katalogového označení. Pro SKU 11400 je ale správná dobová varianta A2H, protože ji potvrzuje export i rodinný návod.

Mechanický podlahový dopravník s 9 stupni

Podlahový dopravník je poháněn mechanicky od PTO a jeho rychlost lze nastavovat v devíti stupních. Tento systém je jednoduchý a odolný a nevyžaduje hydraulický pohon ani elektronické řízení.

Dobové a navazující materiály potvrzují zinkovaný dopravníkový řetěz s článkem Ø 11 mm a výměnné příčky z profilu přibližně 50 × 25 × 3 mm.

Rychlost posuvu se mění pomocí regulační páky. Návod popisuje několik poloh pro pomalejší a rychlejší přísun materiálu. Při práci je nutné nastavit rychlost dopravníku podle požadované dávky a vlastností materiálu.

PTO 540 ot./min

Rodinný návod N-235 uvádí jmenovité otáčky PTO 540 ot./min a minimální požadovaný moment kloubového hřídele 400 Nm. Kloubový hřídel musí mít odpovídající délku a kompletní ochranné kryty.

Výrobce v návodu uvádí také požadovaný rozsah teleskopické délky hřídele. Při nesprávné délce může dojít při zatáčení nebo změně polohy závěsu k přetížení převodovky či traktoru.

Jednookruhová pneumatická brzda jako dobový standard

Dobový návod uvádí u všech variant N-235 jednookruhovou pneumatickou brzdovou soustavu jako základní výbavu. Hydraulická brzdová soustava je uvedena jako volitelná.

Novější modelové roky nabízejí také dvouokruhovou pneumatickou soustavu, ale ta není správným automatickým standardem pro starší SKU 11400.

U konkrétního stroje je vždy nutné ověřit skutečně namontovanou brzdovou soustavu podle výrobního štítku, roku výroby a homologace.

Ruční parkovací brzda

Rozmetadlo používá mechanickou ruční parkovací brzdu s klikou. Při odstavení na svahu je zároveň vhodné používat zakládací klíny.

Mechanismus parkovací brzdy je potřeba pravidelně čistit, mazat a kontrolovat, aby se nezadíral a spolehlivě udržel naložený stroj.

Pevné bočnice a žárové zinkování

N-235/1 používá pevné bočnice vysoké 500 mm. Dobová generace odpovídající SKU 11400 má tloušťku stěny přibližně 2 mm a podlahový plech přibližně 3 mm.

Konstrukce rámu, bočnic a dalších dílů je ve značném rozsahu žárově zinkovaná. Tím je omezena koroze způsobovaná organickými hnojivy a vlhkostí.

Novější modelové roky používají podlahu 4 mm, což je další generační změna a do hlavní technické specifikace staršího SKU se nepřenáší.

Dvoupolohová oj a oko Ø 50 mm

Rozmetadlo je určeno pro připojení k dolnímu závěsu traktoru pomocí oka Ø 50 mm. Dobová konstrukce používá jednoduchou pevnou nebo dvoupolohovou oj podle provedení.

U použitého stroje je potřeba kontrolovat opotřebení oka, stav čepu, svary oje a její spojení s rámem. Při vyšší vůli v závěsu vznikají rázy při rozjezdu i brzdění.

Mechanická podpěra oje

Starší N-235/1 používá mechanickou podpěru oje. U některých pozdějších konfigurací se objevují jiné typy podpěr, ale pro SKU 11400 je mechanické provedení odpovídající dobové specifikaci.

Závit podpěry je vhodné pravidelně čistit a mazat, aby šla podpora bezpečně ovládat i po delším odstavení.

Osvětlení 12 V

Elektrická instalace pracuje na 12 V. Dobové provedení používá připojovací kabel se 7PIN zástrčkou a homologované silniční osvětlení.

U starších strojů je vhodné kontrolovat kabeláž v místech vedení po rámu, zásuvku, konektory a ukostření. Koroze kontaktů je častou příčinou závad osvětlení.

Nástavby a zadní stěna

Volitelně bylo možné rozmetadlo vybavit nástavbami vysokými 500 mm a zadní stěnou. Po demontáži rozmetacího adaptéru lze stroj využít jako samovykládací objemový přepravník.

Nástavby jsou vhodné především pro lehčí objemové materiály. Při transportním využití je nutné respektovat nosnost stroje a skutečné zatížení obou náprav.

Hydraulická zadní zasuva

Dobová příplatková výbava zahrnuje hydraulicky ovládanou zadní zasuvu před adaptérem. Zasuva odděluje náklad od pracovních bubnů a umožňuje bezpečnější rozběh adaptéru.

Při kontrole použitého stroje je nutné prověřit rovnost zasuvy, hydraulický válec, hadice, vedení a těsnost spojů.

Volitelný adaptér A4V / A4VS

Vedle základního horizontálního adaptéru A2H bylo možné některé varianty vybavit vertikálním čtyřbubnovým adaptérem A4V nebo A4VS podle období výroby.

Tato výbava ale není hlavní konfigurací N-235/1 SKU 11400 a proto je uvedena pouze jako možnost. Přesný adaptér konkrétního stroje je vždy vhodné ověřit podle fotografií a výrobního štítku.

Standardní výbava starší generace

• pevné bočnice 500 mm,
• žárově zinkovaná konstrukce,
• adaptér A2H,
• mechanický podlahový dopravník s 9stupňovou regulací,
• jednookruhová pneumatická brzdová soustava,
• ruční parkovací brzda,
• dvě nápravy na vahadlech,
• pneumatiky 10/75-15,3,
• mechanická podpěra oje,
• 12V osvětlení,
• přední ochranná síť.

Volitelná výbava

• nástavby 500 mm se zadní stěnou,
• hydraulická zadní zasuva,
• hydraulická brzdová soustava,
• pozdější dvouokruhová pneumatická brzda podle revize,
• deflektor podle typu adaptéru,
• náhradní kolo,
• kloubový hřídel PTO,
• širokoúhlý kloubový hřídel u novějších konfigurací,
• vertikální adaptér A4V / A4VS.

Nastavení dávky a práce

Dávku rozmetaného materiálu ovlivňuje rychlost podlahového dopravníku, pojezdová rychlost, hustota materiálu a jeho vlhkost. Devítistupňová mechanická regulace dovoluje zvolit pomalejší nebo rychlejší přísun materiálu k adaptéru.

Návod uvádí maximální pracovní rychlost 8 km/h. Konstrukční rychlost na komunikaci je 30 km/h, ale skutečně povolená rychlost se řídí homologací konkrétního stroje a předpisy v místě provozu.

Při práci je nutné udržovat PTO 540 ot./min a sledovat, zda dopravník zásobuje adaptér rovnoměrně.

Kontrola použitého N-235/1

• Vahadla: prověřit čepy, pouzdra, gumové dorazy a vůle.
• Nápravy: zkontrolovat ložiska, brzdy a upevnění k rámu.
• Pneumatiky: ověřit 10/75-15,3, tlak, nosnost a stav disků.
• Dopravník: zkontrolovat řetězy Ø 11 mm, příčky, napínáky a regulační mechanismus.
• Adaptér A2H: prověřit bubny, lopatky, ložiska, převody a kryty.
• Kardan: zkontrolovat kříže, teleskopickou část a ochranné kryty.
• Brzdy: ověřit konkrétní jednookruhovou nebo příplatkovou konfiguraci.
• Oj: zkontrolovat oko Ø 50 mm, čep a svary.
• Rám: kontrolovat deformace a poškození zinkové vrstvy.
• Podlaha: prověřit prodření a korozi.
• Osvětlení: zkontrolovat 12V instalaci a 7PIN konektor.
• Výrobní štítek: ověřit rok výroby a přesnou revizi.

Údržba a mazání

Oficiální návod uvádí mazací plán podvozku, dopravníku, adaptéru a brzd. Vybraná ložiska a prvky dopravníku je nutné kontrolovat v krátkých servisních intervalech a převodové ústrojí pravidelně sledovat z hlediska hladiny a stavu oleje.

Olej v převodovce se má podle návodu vyměnit po prvních přibližně 20 hodinách práce a následně přibližně každých 100 hodin. Pro převodovku výrobce uvádí olej odpovídající třídě AGROL U a uvádí alternativy včetně API GL-4.

Řetězové převody, ložiska bubnů, čepy, brzdy a napínací mechanismy je vhodné pravidelně čistit a mazat. Před mazáním se mají maznice očistit od prachu a nečistot.

Zazimování

Před dlouhodobým odstavením je nutné skříň, podlahový dopravník a adaptér kompletně vyčistit. Stroj musí po mytí vyschnout.

Následně je vhodné promazat servisní body, zkontrolovat stav řetězů, převodovky, brzdy, pneumatiky a kloubový hřídel. Poškozená místa zinkování je vhodné chránit proti další korozi.

Stroj je nejlepší skladovat pod střechou, odlehčený a zajištěný proti samovolnému pohybu.

Bezpečnost práce

Rozmetací adaptér může odhazovat kameny, dřevo a jiné cizí předměty. Během práce nesmí být v prostoru za strojem ani v dosahu rozhozu žádné osoby.

Před čištěním nebo seřizováním musí být vypnut PTO, motor traktoru a stroj musí být zajištěn proti pohybu. Do skříně se nesmí vstupovat při zapnutém dopravníku nebo adaptéru.

Kloubový hřídel musí být vybaven kompletními ochrannými kryty a všechny řetězové převody musí mít nasazené bezpečnostní kryty.

Technická specifikace – generace odpovídající SKU 11400

Hlavní opravy a zpřesnění

• Generace: karta je pevně přiřazena ke staršímu N-235/1 1 490 kg / 3,4 m³.
• Adaptér: potvrzen A2H pro N-235/1; A2HS patří v dobovém návodu N-235/2.
• Podvozek: potvrzeny dvě nápravy na vahadlech.
• Brzdy: starší standard je jednookruhová pneumatická soustava; hydraulická byla volitelná.
• PTO: potvrzeno 540 ot./min a minimální moment kardanu 400 Nm.
• Výkon: 45 HP / 33 kW je bezpečně potvrzen a použit v pa_power.
• Pneumatiky: potvrzeno 10/75-15,3.
• Novější generace: hodnoty cca 1 840–1 990 kg, 5 644–5 645 mm a 3,19–3,5 m³ jsou vedeny pouze jako generační srovnání.

Kontakt POLAGRO

Pro ověření konkrétního roku výroby, adaptéru, brzdové soustavy nebo vhodnosti stroje pro váš traktor kontaktujte:

Jiří Rakus
+420 733 772 932
stroje@polagro.cz