Samonakládací přepravník hranatých balíků KOBZARENKO PT-16 Kvadro je specializovaný tažený stroj určený pro sběr velkých hranatých balíků přímo z pole, jejich přepravu a následné vystohování na místě určení. Hlavní výhodou je spojení několika pracovních operací do jednoho stroje – při běžném svozu není nutné samostatně nasazovat nakladač, klasický plošinový přívěs a další obsluhu.

Tato aktualizovaná karta se vztahuje ke konkrétnímu produktu Polagro ID 7782 / SKU 16612. Původní karta Polagro uváděla kapacitu 14 / 16 / 18 balíků, maximální hmotnost balíku 750 kg, nosnost 11 000 kg, vlastní hmotnost 5 000 kg, rozměry 8 900 × 2 550 × 3 480 mm, dvě nápravy a maximální rychlost 25 km/h. Současná oficiální stránka KOBZARENKO pro přesný model PT-16 Kvadro potvrzuje počet balíků a 750kg kapacitu nakládacího ústrojí, ale současné provedení má 8 700 kg vlastní hmotnosti, kapacitu platformy 10 000 kg, technicky přípustnou celkovou hmotnost 18 700 kg a rozměry 8 930 × 2 550 × 3 670 mm.

Jeden stroj pro sběr, přepravu i stohování

PT-16 Kvadro je navržený tak, aby řidič s traktorem projížděl po poli a postupně nabíral hranaté balíky bez nutnosti, aby vedle soupravy pracoval samostatný čelní nebo teleskopický nakladač. Balík je pomocí nakládacího dopravníku vytažen na plošinu a následně posunut do přepravní polohy.

Po naplnění ložné části lze celou soupravu přepravit na místo skladování. Na rovném a tvrdém podkladu pak stroj umožní balíky vyložit a vytvořit z nich stoh. Výrobce u PT-16 Kvadro uvádí výšku stohu až přibližně 6,4 m.

Určeno pro velké hranaté balíky

Na rozdíl od modelů PT-18 nebo PT-24, které jsou v nabídce KOBZARENKO určeny především pro kulaté balíky, je PT-16 Kvadro určený pro velké hranaté balíky.

Výrobce uvádí tři základní kombinace rozměru a počtu balíků:

• 14 balíků o rozměru přibližně 2,4 × 1,2 × 0,9 m,
• 16 balíků o rozměru přibližně 2,4 × 1,2 × 0,8 m,
• 18 balíků o rozměru přibližně 2,4 × 1,2 × 0,7 m.

Před nasazením stroje je důležité ověřit skutečné rozměry a hmotnost balíků z používaného lisu. Počet kusů na jednu jízdu se neřídí jen jejich rozměrem, ale zároveň celkovou hmotností a limity nakládacího mechanismu a přepravní platformy.

Maximální zatížení nakládacího ústrojí 750 kg

Současná technická tabulka KOBZARENKO uvádí pro nakládací „paw“ / zachycovací ústrojí maximální kapacitu 750 kg. Jde tedy o limit pro jeden nabíraný balík a nakládací mechanismus.

Tento údaj se shoduje se starou kartou Polagro, která uváděla maximální hmotnost balíku 750 kg pro slámu, seno a senáž. Při práci nesmí být tento limit překročen ani v případě, že na plošině zůstává dostatečná rezervní nosnost.

Kapacita platformy 10 000 kg

Aktuální výrobce uvádí kapacitu přepravní platformy 10 000 kg. Tato hodnota je vhodnější než starší obecný údaj Polagro „nosnost 11 000 kg“, protože současná stránka přesně rozlišuje kapacitu nakládacího ústrojí, kapacitu platformy, vlastní hmotnost a technicky přípustnou celkovou hmotnost.

V praxi je nutné sledovat jak celkovou hmotnost naložených balíků, tak jejich jednotlivou hmotnost. Například při velmi těžkých balících může být 10tunový limit platformy dosažen dříve než maximální počet 18 kusů.

Vlastní hmotnost 8 700 kg

Současná oficiální specifikace KOBZARENKO uvádí vlastní hmotnost 8 700 kg. To je zásadní rozdíl proti historické kartě Polagro, která uváděla pouze 5 000 kg.

Proto v nové kartě nepoužíváme starou pětitunovou hodnotu jako aktuální parametr. Pro konkrétní fyzický kus je samozřejmě vždy rozhodující výrobní štítek a technický průkaz.

Technicky přípustná celková hmotnost 18 700 kg

Aktuální výrobce uvádí technicky přípustnou celkovou hmotnost 18 700 kg. Hodnota odpovídá vlastní hmotnosti 8 700 kg a kapacitě platformy 10 000 kg.

Pro provoz po veřejných komunikacích je nutné řídit se konkrétním COC dokumentem a technickým průkazem. Konstrukční a tabulkové hodnoty výrobce nelze automaticky zaměňovat za administrativní limity každého jednotlivého stroje v každé zemi.

Jak probíhá automatické nakládání

Balík je na poli zachycen nakládacím mechanismem a pomocí dopravníku vytažen na nakládací plošinu. Nakládací stůl je hydraulicky posuvný a balík je následně přesunut do hlavní přepravní části.

Na platformě se balíky postupně posouvají směrem dozadu pomocí přední tlačné stěny / posuvného mechanismu. Tím se uvolňuje prostor pro další balík a cyklus se opakuje až do zaplnění stroje.

Hydraulicky poháněný řetězový dopravník

Základní výbava výrobce zahrnuje hydraulicky poháněný řetězový dopravník. Ten tvoří hlavní část nakládacího mechanismu a přenáší balík z pole na pracovní stůl.

Při pravidelné údržbě je důležité kontrolovat napnutí řetězů, jejich mazání, stav vodicích prvků a upevnění. U stroje, který během sezóny opakovaně manipuluje s balíky o hmotnosti stovek kilogramů, je správný stav řetězového mechanismu zásadní.

Hydromotor WR-250

Výrobce uvádí v základní výbavě hydraulický motor WR-250 vyráběný v licenci Danfoss. Hydromotor pohání pracovní mechanismus dopravníku a posuvu.

Při servisu je nutné vycházet z přesného označení namontovaného hydromotoru a hydraulických komponentů konkrétního kusu, protože výrobní konfigurace se mohou v průběhu let měnit.

Automatický systém s ručním joystickovým ovládáním

PT-16 Kvadro je vybaven automatickým nakládacím systémem s možností ručního ovládání joystickem. Obsluha tak může využívat automatický pracovní cyklus a současně zasáhnout ručně, když je potřeba upravit konkrétní pracovní operaci.

Výrobce zdůrazňuje, že všechny operace jsou monitorované a prováděné z kabiny traktoru. Jeden řidič tak může zajistit sběr, přepravu i následné vystohování balíků.

Jedna obsluha místo více strojů

Velkou provozní výhodou je snížení počtu pracovníků a strojů potřebných ke svozu balíků. U klasického systému bývá na poli traktor s plošinovým přívěsem a samostatný nakladač s druhou obsluhou. PT-16 Kvadro integruje nakládací mechanismus přímo do přepravníku.

To může omezit čekání mezi nakladačem a odvozní soupravou, snížit počet přejezdů a zjednodušit organizaci sklizňové logistiky.

Vykládání a vystohování

Po přejezdu na místo skladování lze balíky postupně vyložit a vystohovat. Výrobce výslovně uvádí, že vykládání do stohu se provádí na rovném a tvrdém povrchu.

Tento požadavek je důležitý kvůli stabilitě stroje i vznikajícího stohu. Před vykládáním je potřeba ověřit dostatek prostoru, únosnost podkladu a nepřítomnost osob v pracovním prostoru mechanismu.

Výška stohu až 6,4 m

KOBZARENKO uvádí u PT-16 Kvadro možnost vytvořit stoh balíků o výšce až přibližně 6,4 m.

Jde o maximální výrobcem uváděnou hodnotu. Reálná bezpečná výška a způsob stohování závisí na rozměrech balíků, jejich stabilitě, podkladu, skladovacím prostoru a pracovním postupu obsluhy.

Dvě nápravy

Současný PT-16 Kvadro používá dvě nápravy. Tento údaj se shoduje s historickou kartou Polagro.

Podvozek musí přenášet vysokou vlastní hmotnost stroje i až deset tun balíků na platformě, proto je důležitá pravidelná kontrola náprav, kol, ložisek a pneumatik.

Nápravy ADR

Výrobce uvádí v základní výbavě nápravy ADR z Itálie. ADR je etablovaný výrobce náprav a brzdových komponentů pro zemědělskou dopravní techniku.

Konkrétní provedení náprav, brzdový systém a servisní díly je vhodné před objednáním nebo opravou ověřit podle výrobního štítku konkrétního stroje. Aktuální produktová stránka PT-16 Kvadro samostatně neuvádí typ brzd, a proto jej v nové kartě nevymýšlíme.

Pneumatiky 550/60 R22.5

Aktuální výrobce uvádí pneumatiky 550/60 R22.5. Stejný rozměr se objevuje také ve starších technických podkladech modelu.

Před sezónou je vhodné zkontrolovat tlak, poškození bočnic, dezén a nosnost pneumatik. Správné huštění je důležité zejména při přepravě plně naloženého stroje.

Celkové rozměry 8 930 × 2 550 × 3 670 mm

Současný výrobce uvádí celkové rozměry 8 930 mm délka, 2 550 mm šířka a 3 670 mm výška.

Historická karta Polagro uváděla 8 900 × 2 550 × 3 480 mm. Délka se tedy změnila jen nepatrně, ale současná výška je o téměř 200 mm větší. Pro průjezdy vraty, halami nebo pod vedením je proto vhodné používat aktuální hodnotu a konkrétní technický průkaz stroje.

Traktor 200 HP

Aktuální KOBZARENKO uvádí doporučený výkon traktoru 200 HP. Starší materiály Polagro pracovaly s rozmezím přibližně 150–200 HP.

Nová karta používá aktuální hodnotu výrobce 200 HP. Vedle samotného výkonu je nutné ověřit hmotnost traktoru, vhodný závěs, počet a parametry hydraulických okruhů a kompatibilitu brzdové soustavy.

Hydraulické požadavky – ověřit podle konkrétního provedení

Výrobce potvrzuje hydraulické ovládání nakládacího stolu, řetězového dopravníku a dalších pracovních funkcí, ale na aktuální veřejné produktové stránce neuvádí přesný minimální průtok, tlak ani počet hydraulických okruhů traktoru.

Proto tyto hodnoty v nové technické tabulce nedoplňujeme odhadem. Před objednáním je nutné ověřit požadavky konkrétní výrobní verze podle návodu, nabídky výrobce nebo technické dokumentace stroje.

Mechanická podpěra

Součástí základní výbavy je mechanická podpěra. Slouží k bezpečnému odstavení a usnadňuje připojení a odpojení stroje od traktoru.

Při odpojení musí být přepravník na pevném podkladu a bezpečně zajištěný proti pohybu.

Maximální rychlost – ověřit podle COC / technického průkazu

Původní karta Polagro uváděla maximální rychlost 25 km/h. Aktuální oficiální produktová stránka KOBZARENKO však samostatný údaj maximální nebo konstrukční rychlosti PT-16 Kvadro neuvádí.

Proto nová karta nepřenáší historických 25 km/h jako univerzální aktuální parametr. Pro konkrétní stroj je rozhodující homologace, COC a technický průkaz.

Rozdíl proti PT-18 a PT-24

V katalogu KOBZARENKO existuje více samonakládacích přepravníků balíků. PT-18 a PT-24 jsou známé především jako stroje pro kulaté balíky, zatímco PT-16 Kvadro je specializovaný na velké hranaté balíky.

Při výběru stroje je proto důležité vycházet z typu lisu a formátu balíků, nikoli pouze z celkové kapacity přepravníku.

Praktický pracovní postup

1. Řidič přijede traktorem k hranatému balíku na poli.
2. Nakládací dopravník zachytí balík a vytáhne jej na nakládací plošinu.
3. Hydraulický mechanismus balík přesune směrem dozadu.
4. Cyklus se opakuje až do dosažení počtu 14 / 16 / 18 balíků nebo hmotnostního limitu.
5. Stroj přepraví balíky na místo skladování.
6. Na rovném a pevném podkladu proběhne vyložení a vystohování.

Hlavní provozní výhody

• nakládání, přeprava a vykládání jedním strojem,
• jedna obsluha z kabiny traktoru,
• není nutný samostatný nakladač pro každý nakládací cyklus,
• automatický systém s možností ručního zásahu joystickem,
• kapacita až 18 hranatých balíků podle jejich výšky,
• platforma pro až 10 000 kg balíků,
• možnost vytvořit stoh vysoký až přibližně 6,4 m.

Bezpečnost při nakládání

Nakládací mechanismus pracuje s balíky o hmotnosti až 750 kg a s hydraulicky poháněným dopravníkem. Během pracovního cyklu se nikdo nesmí nacházet v prostoru dopravníku, nakládacího stolu, posuvné stěny nebo mezi strojem a balíkem.

Pokud je nutné odstranit překážku nebo provést servis, musí být stroj bezpečně odstavený, zajištěný proti pohybu a hydraulický systém musí být uveden do bezpečného stavu podle návodu výrobce.

Bezpečnost při stohování

Výrobce požaduje pro vystohování rovný a tvrdý povrch. Před vytvořením stohu je vhodné posoudit stabilitu podkladu, kvalitu balíků a prostor nad i kolem stroje.

Osoby se nesmí pohybovat v místě, kam jsou balíky vykládány. Stoh musí být stabilní a jeho uspořádání musí odpovídat rozměrům a vlastnostem konkrétních balíků.

Co ověřit před objednáním

• rozměr balíků 2,4 × 1,2 × 0,9 / 0,8 / 0,7 m,
• skutečnou hmotnost jednoho balíku – maximálně 750 kg pro nakládací ústrojí,
• celkovou hmotnost balíků na platformě – maximálně 10 000 kg podle aktuální tabulky výrobce,
• aktuální COC / technický průkaz a homologovanou rychlost,
• požadovaný výkon traktoru přibližně 200 HP,
• typ tažného zařízení traktoru a stroje,
• hydraulický průtok, tlak, počet okruhů a typ rychlospojek pro konkrétní výrobní verzi,
• provedení brzdové soustavy konkrétního kusu,
• průjezdnou výšku a manipulační prostor na farmě,
• pevný a rovný prostor pro bezpečné vystohování balíků.

Údržba

Pravidelnou kontrolu vyžaduje řetězový nakládací dopravník, jeho napnutí, vedení a mazání, hydraulický motor WR-250, hydraulické válce a hadice, nakládací stůl a posuvný mechanismus přední stěny.

Dále je nutné kontrolovat nápravy ADR, kola a pneumatiky, mechanickou podpěru, tažné zařízení a všechny bezpečnostní zámky. Po sezóně je vhodné stroj důkladně vyčistit, zkontrolovat opotřebení řetězů a ložisek a ošetřit poškozená místa povrchové úpravy.

Technické parametry aktuálního KOBZARENKO PT-16 Kvadro

Nezávazná poptávka

Máte zájem o samonakládací přepravník balíků KOBZARENKO PT-16 Kvadro? Kontaktujte nás. Ověříme aktuální dostupnost, homologaci, přesnou konfiguraci hydrauliky, závěsu a brzd, vhodnost pro vaše rozměry balíků a kompatibilitu s používaným traktorem.