POMAROL T201/V1 – čelní šípová sněhová radlice
Praktická výhoda pro profesionální provoz a každodenní práci.
Praktická výhoda pro profesionální provoz a každodenní práci.
Praktická výhoda pro profesionální provoz a každodenní práci.
Praktická výhoda pro profesionální provoz a každodenní práci.
Praktická výhoda pro profesionální provoz a každodenní práci.
| Specifikace | Hodnota | POLAGRO ID | 7163 |
|---|---|---|---|
| SKU | 18421 | Výrobce | POMAROL |
| Model | T201/V1 | Produktové označení | T201/V1 2,5 m |
| Typ stroje | čelní šípová sněhová radlice | Počet pracovních křídel | 2 |
| Ovládání křídel | hydraulické | Ovládání z kabiny | elektrický ovladač |
| Pracovní záběr | 224–250 cm | Maximální pracovní záběr | 250 cm |
| Minimální záběr podle polohy křídel | 224 cm | Výška radlice | 109 cm / 1090 mm |
| Hmotnost | 450 kg | Standardní břit | guma |
| Odpružení břitu | vinuté pružiny dle dobových POLAGRO podkladů | Boční dorazy proti obrubníkům | ano |
| Standardní upínací čepy | kategorie II | EURO upínání | volitelné |
| Podpůrná kola | volitelná | LED osvětlení | volitelné |
| Hardox břit | volitelný / záměna za gumový | Pracovní rychlost | 10 km/h |
| Přepravní rychlost | 20 km/h | Primární použití | odklízení sněhu |
| Použití – areály | ano | Použití – parkoviště | ano |
| Použití – příjezdové cesty | ano | Použití – plochy kolem hal | ano |
| Použití – komunikace | ano | Použití – chodníky | ano dle prostoru a nosiče |
| Lehké zemní práce | možné s kovovým břitem dle výrobce | Shrnování sypkých materiálů | možné s kovovým břitem dle výrobce |
| Hydraulický průtok | přesná modelová hodnota neověřena | Hydraulický tlak | přesná modelová hodnota V1 neověřena |
| Minimální výkon traktoru V1 | přesná modelová hodnota neověřena | pa_power | prázdné |
| Důvod pa_power | údaj >25 kW patří staršímu T201 bez /V1 | Starší T201 – výkon pro srovnání | nad 25 kW; NEIMPORTOVAT do V1 |
| Starší T201 – výška pro srovnání | 87 cm; NEIMPORTOVAT do V1 | Starší T201 – hmotnosti pro srovnání | 360/390 kg; NEIMPORTOVAT do V1 |
| T201/V1 – záběr | 224–250 cm | T201/V1 – hmotnost | 450 kg |
| T201/V2 – záběr pro srovnání | 250–280 cm | T201/V2 – hmotnost pro srovnání | 470 kg |
| T201/V3 – záběr pro srovnání | 277–310 cm | T201/V3 – hmotnost pro srovnání | 500 kg |
| T201/V4 – záběr pro srovnání | 304–340 cm | T201/V4 – hmotnost pro srovnání | 530 kg |
| Výška V1–V4 | 109 cm | Břit V1–V4 v základní tabulce | guma |
| Pracovní rychlost V1–V4 | 10 km/h | Přepravní rychlost V1–V4 | 20 km/h |
| Kontrola břitu | před prací a během sezóny | Kontrola pružin | pravidelně |
| Kontrola hydraulických hadic | pravidelně | Kontrola hydraulických válců | pravidelně |
| Kontrola čepů křídel | pravidelně | Kontrola uchycení | před každou prací |
| Kontrola elektrického ovládání | pravidelně | Očištění po soli | doporučeno po práci |
| Konzervace po sezóně | doporučena | featuredImageId | 8104 |
| _thumbnail_id | 8104 | _product_image_gallery | 8105,8106 |
| pa_gallery_ids | 8104,8105,8106 | Počet obrazových ID | 3 |
| Galerie 1 | snehova-radlice-pomarol-t-201-v1-2-5-m-01.png | Galerie 2 | snehova-radlice-pomarol-t-201-v1-2-5-m-02.jpg |
| Galerie 3 | snehova-radlice-pomarol-t-201-v1-2-5-m-03.jpg | Kategorie 1 | 719 |
| Kategorie 2 | 720 | Kategorie 3 | 722 |
| Počet kategorií | 3 | Brand taxonomie | nedoložena v exportu |
| brand_slug | prázdný | brand_name | prázdný |
| pa_status | prázdné | Oficiální katalog POMAROL | ověřen textově |
| PDF screenshot | technicky se nepodařilo vykreslit | Kontakt | Jiří Rakus |
| Telefon | +420 733 772 932 | stroje@polagro.cz | |
| Import | UPDATE ID 7163 | Nový produkt | nevytvářet |
| Stav | PŘIPRAVENO K IMPORTU |
POMAROL T201/V1 je čelní sněhová radlice se dvěma hydraulicky ovládanými křídly. Jejich nezávislé nastavení umožňuje měnit geometrii radlice podle způsobu odklízení a současně mění efektivní pracovní záběr. Varianta V1 dosahuje maximální šířky 2,50 m a je nejmenší z těžší řady V1–V4.
Zdrojový katalog POLAGRO potvrzuje ID 7163, SKU 18421, původní název Sněhová radlice POMAROL T 201/V1 2,5 m a slug snehova-radlice-pomarol-t-201-v1-2-5-m. Tento záznam se musí pouze aktualizovat, nikoli vytvářet znovu.
Název 2,5 m vyjadřuje maximální šířku. Dobové i současné modelové tabulky pro T201/V1 uvádějí podle nastavení křídel rozsah pracovního záběru 224–250 cm. Samotná hodnota 250 cm z původní karty tedy není chybná, ale je neúplná.
Pracovními prvky jsou pravé a levé křídlo radlice. Hydraulické ovládání umožňuje měnit jejich polohu a vytvářet různé pracovní konfigurace.
Dobové materiály pro V1 uvádějí elektrické ovládání z kabiny traktoru. Obsluha tak mění polohu hydraulických křídel bez nutnosti vystupovat.
Pro řadu T201/V1 až V4 je doložena výška radlice 109 cm.
Přesná varianta T201/V1 má katalogovou hmotnost 450 kg. V2, V3 a V4 jsou těžší a jejich hmotnosti se do tohoto SKU nepřenášejí.
Standardní provedení V1 používá gumový pracovní břit, vhodný pro zimní údržbu zpevněných povrchů.
Dobové POLAGRO materiály uvádějí odpružení břitu pomocí vinutých pružin. Konstrukce pomáhá reagovat na překážky a nerovnosti.
V základní výbavě jsou uváděny boční dorazy chránící radlici při práci u obrubníků.
Historická karta uvádí v základním provedení čepy kategorie 2 pro agregaci s odpovídajícím předním závěsem traktoru.
Pro V1 bylo nabízeno alternativní EURO upínání, které rozšiřuje možnosti agregace na vhodné čelní nakladače.
Volitelná podpůrná kola pomáhají vést radlici a držet nastavenou pracovní výšku.
Dobová nabídka uvádí možnost doplnění LED osvětlení pro zimní práci za zhoršené viditelnosti.
Namísto standardního gumového břitu bylo možné zvolit kovový Hardox břit.
Výrobce uvádí, že při vybavení kovovým břitem lze radlici využít také pro lehké zemní a úklidové práce, například posouvání a srovnávání hromad sypkého materiálu.
Primárním účelem T201/V je zimní údržba komunikací a zpevněných ploch.
Nastavitelná křídla jsou praktická při shrnování sněhu na parkovištích a manipulačních plochách.
Výrobce mezi typická použití řadí příjezdové komunikace a plochy kolem objektů.
Radlice je vhodná pro zimní údržbu ploch kolem výrobních a skladových hal.
Podle prostoru a použitého nosiče lze radlici využít i na širších chodnících a dalších zpevněných plochách.
Modelové tabulky uvádějí pracovní rychlost 10 km/h. V dobových podkladech je zároveň upozorněno, že reálná rychlost závisí na traktoru, brzdné dráze a provozních podmínkách.
Pro řadu je uváděna přepravní rychlost 20 km/h.
Hydraulika slouží k přestavování pravého a levého křídla. Přesný požadovaný průtok a tlak pro konkrétní V1 nebyl v dostupných modelových podkladech bezpečně potvrzen.
Ovladač v kabině řídí pracovní nastavení radlice; nejde o elektrický pohon samotných křídel, jejich pohyb je hydraulický.
Nezávislá křídla umožňují radlici přizpůsobit směru odklízení. Přesné úhly jednotlivých poloh nejsou v použitých zdrojích bezpečně číselně popsány, proto je nevymýšlíme.
Hmotnost 450 kg a síly vznikající při odklízení vyžadují vhodný traktor, správné přední uchycení a odpovídající zatížení náprav.
Pro přesnou generaci T201/V1 nebyl v nalezené modelové dokumentaci bezpečně potvrzen minimální výkon traktoru.
Oficiální dokumentace staršího univerzálního T201 bez označení /V1 uvádí traktor nad 25 kW, ale tento stroj má jiné rozměry, výšku i hmotnost. Hodnotu proto nelze bezpečně přenést na T201/V1.
Protože přesný minimální výkon traktoru pro V1 není bezpečně modelově potvrzen, pole pa_power zůstává prázdné.
V1 má záběr 224–250 cm a hmotnost 450 kg; V2 má 250–280 cm a 470 kg.
V3 má záběr 277–310 cm a hmotnost 500 kg, takže jeho parametry do V1 nepatří.
V4 má záběr 304–340 cm a hmotnost 530 kg.
Starší univerzální T201 je konstrukčně a rozměrově odlišná dokumentovaná varianta. Její technické údaje se nesmějí automaticky používat pro T201/V1.
Před sezónou i během provozu je nutné kontrolovat opotřebení, trhliny a rovnoměrnost gumového břitu.
Pružiny odpružení břitu musí být kompletní, nepoškozené a správně uložené.
Pravidelně se kontrolují hadice, spojky, válce a těsnost hydraulického systému.
Klouby a čepy obou křídel je nutné udržovat bez nadměrné vůle a podle servisních pokynů mazat.
Před každou prací je nutné ověřit správné a bezpečné spojení radlice s předním závěsem nebo adaptérem.
Kabeláž, konektory a ovládací prvky musí být chráněny před vodou, solí a mechanickým poškozením.
Po práci na solených komunikacích je vhodné radlici očistit, protože chloridové soli výrazně urychlují korozi ocelových částí.
Po skončení zimní sezóny se doporučuje důkladné očištění, kontrola poškození nátěru a konzervace kovových částí.
Při odstavení mají být hydraulické rychlospojky čisté a chráněné před nečistotami a korozí.
Obsluha musí přizpůsobit rychlost stavu povrchu, množství sněhu, viditelnosti a hmotnosti nosného traktoru.
Při práci je nutné počítat s obrubníky, poklopy a dalšími překážkami skrytými pod sněhem.
Před radlicí ani v bezprostřední blízkosti pracovního prostoru se nesmějí nacházet osoby nebo vozidla.
Při přejezdu musí být radlice v bezpečné přepravní poloze a obsluha musí respektovat její šířku a změnu zatížení traktoru.
Zdrojový export potvrzuje featured image 8104 a galerii 8105, 8106. Pořadí obrazových ID 8104,8105,8106 musí zůstat zachováno.
Zdrojový export potvrzuje kategorie 719, 720 a 722. Při UPDATE se nesmějí měnit.
Výrobce POMAROL je bezpečně potvrzen, ale existující pa_brand taxonomy term není ve zdrojovém exportu bezpečně doložen. brand_slug a brand_name proto zůstávají prázdné.
Oficiální katalog POMAROL obsahuje modelovou tabulku T201/V1–V4 a potvrzuje různé pracovní šířky podle polohy křídel. Webový nástroj nedokázal stránku PDF vykreslit jako screenshot, proto vizuální kontrola stránky nebyla technicky dokončena.
SKU 18421 odpovídá POMAROL T201/V1 s maximálním záběrem 2,50 m. Klíčová oprava spočívá v uvedení skutečného rozsahu 224–250 cm a v oddělení V1 od staršího univerzálního T201 i od větších variant V2–V4.
U šípové radlice se dvěma hydraulicky stavitelnými křídly je důležité zvolit geometrii podle směru, kterým má sníh odcházet. Před zahájením práce je vhodné ověřit volný pohyb obou křídel, stav břitu a bezpečné uchycení. Na nerovném nebo neznámém povrchu je rozumné začít pomaleji a sledovat chování břitu i odpružení. Při práci u obrubníků pomáhají boční dorazy, ale nenahrazují pozornost obsluhy.
U šípové radlice se dvěma hydraulicky stavitelnými křídly je důležité zvolit geometrii podle směru, kterým má sníh odcházet. Před zahájením práce je vhodné ověřit volný pohyb obou křídel, stav břitu a bezpečné uchycení. Na nerovném nebo neznámém povrchu je rozumné začít pomaleji a sledovat chování břitu i odpružení. Při práci u obrubníků pomáhají boční dorazy, ale nenahrazují pozornost obsluhy.
U šípové radlice se dvěma hydraulicky stavitelnými křídly je důležité zvolit geometrii podle směru, kterým má sníh odcházet. Před zahájením práce je vhodné ověřit volný pohyb obou křídel, stav břitu a bezpečné uchycení. Na nerovném nebo neznámém povrchu je rozumné začít pomaleji a sledovat chování břitu i odpružení. Při práci u obrubníků pomáhají boční dorazy, ale nenahrazují pozornost obsluhy.
U šípové radlice se dvěma hydraulicky stavitelnými křídly je důležité zvolit geometrii podle směru, kterým má sníh odcházet. Před zahájením práce je vhodné ověřit volný pohyb obou křídel, stav břitu a bezpečné uchycení. Na nerovném nebo neznámém povrchu je rozumné začít pomaleji a sledovat chování břitu i odpružení. Při práci u obrubníků pomáhají boční dorazy, ale nenahrazují pozornost obsluhy.
U šípové radlice se dvěma hydraulicky stavitelnými křídly je důležité zvolit geometrii podle směru, kterým má sníh odcházet. Před zahájením práce je vhodné ověřit volný pohyb obou křídel, stav břitu a bezpečné uchycení. Na nerovném nebo neznámém povrchu je rozumné začít pomaleji a sledovat chování břitu i odpružení. Při práci u obrubníků pomáhají boční dorazy, ale nenahrazují pozornost obsluhy.
U šípové radlice se dvěma hydraulicky stavitelnými křídly je důležité zvolit geometrii podle směru, kterým má sníh odcházet. Před zahájením práce je vhodné ověřit volný pohyb obou křídel, stav břitu a bezpečné uchycení. Na nerovném nebo neznámém povrchu je rozumné začít pomaleji a sledovat chování břitu i odpružení. Při práci u obrubníků pomáhají boční dorazy, ale nenahrazují pozornost obsluhy.
U šípové radlice se dvěma hydraulicky stavitelnými křídly je důležité zvolit geometrii podle směru, kterým má sníh odcházet. Před zahájením práce je vhodné ověřit volný pohyb obou křídel, stav břitu a bezpečné uchycení. Na nerovném nebo neznámém povrchu je rozumné začít pomaleji a sledovat chování břitu i odpružení. Při práci u obrubníků pomáhají boční dorazy, ale nenahrazují pozornost obsluhy.
U šípové radlice se dvěma hydraulicky stavitelnými křídly je důležité zvolit geometrii podle směru, kterým má sníh odcházet. Před zahájením práce je vhodné ověřit volný pohyb obou křídel, stav břitu a bezpečné uchycení. Na nerovném nebo neznámém povrchu je rozumné začít pomaleji a sledovat chování břitu i odpružení. Při práci u obrubníků pomáhají boční dorazy, ale nenahrazují pozornost obsluhy.
Potřebujete ověřit POMAROL T201/V1 2,5 m pro váš traktor nebo konkrétní přední závěs? Kontaktujte POLAGRO.
Jiří Rakus
+420 733 772 932
stroje@polagro.cz
Polagro zajišťuje poradenství při výběru, dodání stroje, náhradní díly a servisní podporu po celé ČR.
POMAROL T201/V1 2,5 m – hydraulická čelní šípová sněhová radlice