SERRAT LEYKAZA T-8400 – širokozáběrový kladívkový mulčovač 8,4 m

SERRAT LEYKAZA T-8400 je profesionální širokozáběrový kladívkový mulčovač pro velké zemědělské podniky a poskytovatele služeb. Je určen pro vysokovýkonné traktory a práci s velkým množstvím biomasy, například s travním porostem, slámou, kukuřičnými stonky, čirokem, bavlnou nebo porostem na půdě ležící ladem. Model T-8400 pracuje se záběrem 8 400 mm a patří do těžké výkonové řady LEYKAZA.

Produkt POLAGRO SKU 19669 odpovídá modelu LEYKAZA 8400 / T-8400. Původní karta uvádí pracovní šířku 840 cm, celkovou šířku 845 cm a hmotnost 4 560 kg. Tyto hodnoty jsou vynikajícím identifikačním bodem, protože přesně odpovídají současné tabulce výrobce SERRAT pro T-8400.

Přesná identifikace T-8400

Současný výrobce SERRAT uvádí pro T-8400 pracovní záběr 8 400 mm, celkovou šířku 8 450 mm, hloubku 1 300 mm, výšku 1 346 mm a hmotnost 4 560 kg. To znamená, že původní rozměrové údaje POLAGRO byly v zásadě správné a odpovídají stejné modelové identitě.

Rozdíl je pouze v zaokrouhlení a způsobu zápisu: původní karta uvádí 845 cm celkové šířky, 130 cm délky a 134 cm výšky, zatímco současná tabulka výrobce používá 8 450 × 1 300 × 1 346 mm.

Pracovní záběr 8,4 m

Šířka 8 400 mm je určena pro vysoký plošný výkon. T-8400 je vhodný pro rozsáhlé podniky, kde je potřeba rychle zpracovat velké množství rostlinného materiálu na velké výměře. Při práci se stroj rozkládá do široké pracovní polohy, pro transport se sklápí hydraulicky.

SERRAT uvádí, že celá řada LEYKAZA je koncipována pro velké traktory a kombinované sestavy s předním mulčovačem do 3 m. Přední jednotka zpracuje materiál před koly traktoru, takže nedochází k jeho předchozímu ušlapání.

Výkon traktoru 300–450 k

Oficiální současná stránka SERRAT uvádí pro T-8400 požadovaný výkon traktoru 300–450 HP, tedy přibližně 224–336 kW. Jde tedy o stroj pro traktory nejvyšší výkonové třídy.

Tento rozsah je bezpečně použitelný v poli pa_power, protože výrobce jej uvádí přímo jako požadavek na traktor, nikoli jako výkon hydrauliky nebo pohonu samotného stroje.

Počet pracovních kladiv – zásadní generační rozdíl

Původní karta POLAGRO uváděla 30 kladívek. Současný výrobce SERRAT ale u T-8400 uvádí 28 × 2, tedy celkem 56 kladiv. Tento rozdíl je příliš velký na to, aby šlo jen o jiný způsob počítání bez vysvětlení.

Nejpravděpodobnější je generační změna konstrukce nebo odlišné historické provedení rotoru. Proto původních 30 kusů není v aktualizované kartě prezentováno jako jistě chybné, ale jako historický údaj, zatímco hlavní současná technická specifikace používá 56 kladiv.

Rotor 600 versus 615 mm

Původní text POLAGRO uváděl rotor o průměru 600 mm. Starší materiály SERRAT skutečně pracovaly s rotorem POLSER Ø 600 mm. Současná generace používá monoblokový rotor Ø 615 mm.

To potvrzuje, že modelová řada během času prošla konstrukčním vývojem. Oba údaje jsou proto správné v kontextu své generace a nesmí se směšovat.

Hmotnost 4 560 kg

Hmotnost 4 560 kg je potvrzena současným oficiálním katalogem výrobce. Jde o velmi těžký nesený stroj a při agregaci je nutné řešit nejen výkon motoru, ale také nosnost závěsu, rozložení hmotnosti, zatížení náprav a stabilitu celé soupravy.

Správné zatížení traktoru je zásadní zejména při přepravě a při sklápění pracovní jednotky.

PTO 1 000 ot./min

LEYKAZA T-8400 používá vývodový hřídel 1 000 ot./min. Tento režim odpovídá vysokým výkonům, které je potřeba přenášet do pracovních rotorů.

Před použitím je nutné ověřit, že traktor disponuje PTO 1 000 ot./min a že je agregace provedena podle pokynů výrobce.

Dvojice pracovních sekcí

T-8400 je tvořen dvěma pracovními sekcemi. Výrobce uvádí kompozici dvou strojů a hydraulické sklápění vlastní konstrukce SERRAT. Obě části mohou kopírovat terén a tvoří širokou pracovní sestavu.

Původní karta POLAGRO rovněž popisuje dvě rotorové konstrukce, které mohou pracovat relativně nezávisle. To je charakteristický konstrukční prvek LEYKAZA.

Hydraulické sklápění

Hydraulické sklápění umožňuje převést široký stroj z pracovní do transportní polohy. Výrobce používá speciální závěsy a bezpečnostní prvky, které mají zajistit stabilitu při přepravě.

Hydraulický systém je nutné pravidelně kontrolovat, zejména hadice, čepy, válce a pojistné mechanismy.

Robustní ocelové šasi

Současný SERRAT uvádí šasi z ocelového plechu o tloušťce 8 mm. Konstrukce je určena pro intenzivní práci s velkým množstvím biomasy a vysokým dynamickým zatížením.

Pravidelně je vhodné kontrolovat svarové spoje, uložení pracovních sekcí a místa, která přenášejí zatížení při sklápění.

Kovaná kladiva SERRAT

Současná generace používá kovaná zemědělská kladiva SERRAT MAR.030. Pro T-8400 je výrobce uvádí v konfiguraci 28 × 2 kusů.

Kladiva musí být opotřebena rovnoměrně. Výrazný rozdíl v hmotnosti nebo chybějící kladivo způsobuje nevyváženost rotoru a může poškodit ložiska i rám stroje.

GIROSTOP a ochrana proti namotávání

Systém GIROSTOP omezuje protáčení upevňovacího šroubu kladiva. Rotor je navíc vybaven systémem proti namotávání drátů a vláknitého materiálu.

Tyto prvky zvyšují spolehlivost, ale nenahrazují kontrolu pozemku. Dráty, provázky a kovové předměty je vhodné před prací odstranit.

HIDRAHELP

Současná LEYKAZA používá systém HIDRAHELP, tedy hydraulickou pomoc při rozběhu. U těžkých rotorů se značnou setrvačností snižuje špičkové zatížení pohonu při startu.

Tato výbava patří k aktuální generaci a u staršího historického stroje je potřeba její přítomnost fyzicky ověřit.

Převodovka s volnoběžkou

Výrobce uvádí převodovku SERRAT s integrovanou volnoběžkou. Ta je důležitá kvůli doběhu pracovních rotorů po vypnutí PTO.

Volnoběžka chrání pohon proti zpětnému přenosu energie z dobíhajícího rotoru do traktoru.

Zadní válec Ø 280 mm

Současná konstrukce používá zadní kopírovací válec o průměru 280 mm. Válce jsou výškově nastavitelné a pomáhají stabilizovat pracovní výšku.

Správné nastavení ovlivňuje kvalitu mulčování i opotřebení kladiv.

Ložiska a servisní body

SERRAT používá vysokorychlostní ložiska s vysokou mechanickou odolností, ocelové podpěry rotorových ložisek a dvojité uložení zadních válců.

Při servisu je potřeba sledovat vůle, hlučnost, teplotu a vibrace. Neobvyklé vibrace často signalizují poškození kladiva nebo nevyvážený rotor.

Mulčování kukuřičných stonků

LEYKAZA je vhodná pro drcení kukuřičného strniště a dalších objemných posklizňových zbytků. Jemnější fragmentace urychluje rozklad materiálu a usnadňuje následné zpracování půdy.

Šířka 8,4 m umožňuje velmi vysoký plošný výkon.

Sláma a další posklizňové zbytky

Výrobce uvádí využití také pro slámu, čirok, bavlnu a další zemědělské plodiny. Stroj je určen do provozů, kde je potřeba rychle zpracovat velké množství rostlinné hmoty.

Pracovní rychlost je vždy nutné přizpůsobit množství a hustotě materiálu.

Tráva, pastviny a letiště

LEYKAZA lze využít také pro sečení a mulčování rozsáhlých travních ploch, pastvin, letišť a obdobných areálů.

V těchto podmínkách je výhodou především mimořádně velký pracovní záběr.

Transportní poloha

Řada LEYKAZA je samosklopná pro silniční transport. Výrobce uvádí transportní šířku kolem 3 m pro složenou sestavu.

Před jízdou po komunikaci musí být pracovní části bezpečně složené a zajištěné.

Srovnání T-8400 a T-9500

Oba modely používají stejnou výkonovou třídu traktoru 300–450 k a PTO 1 000 ot./min.

Technické parametry současného T-8400

Původní parametry POLAGRO

Co bylo na původní kartě správně

Pracovní šířka 8,4 m, celková šířka 8,45 m a hmotnost 4 560 kg přesně odpovídají současným údajům výrobce. Délka 130 cm rovněž sedí na dnešních 1 300 mm. Výška 134 cm odpovídá současným 1 346 mm po běžném zaokrouhlení.

Tyto hodnoty proto nebylo potřeba zásadně opravovat.

Co se mezi generacemi změnilo

Největší rozdíl je v počtu kladiv a průměru rotoru. Původní karta uvádí 30 kladiv a rotor 600 mm, zatímco současný výrobce uvádí 56 kladiv a rotor 615 mm.

Proto je aktualizovaná karta postavena tak, aby jasně rozlišovala historickou a současnou generaci.

Kontrola před prací

• zkontrolovat závěs a nosnost traktoru,
• ověřit PTO 1 000 ot./min,
• zkontrolovat kloubové hřídele a ochranné kryty,
• zkontrolovat pracovní kladiva a upevnění,
• zkontrolovat rotor a jeho vyvážení,
• zkontrolovat hydraulické válce a hadice sklápění,
• zkontrolovat převodovky a volnoběžky,
• zkontrolovat ložiska a zadní válce,
• zkontrolovat ochranné clony,
• odstranit z pozemku kameny, dráty a kovové předměty.

Údržba pracovních nástrojů

Pracovní kladiva musí mít podobný stupeň opotřebení. Pokud se mění pouze část nástrojů, je nutné zachovat vyvážení rotoru. Po nárazu do pevné překážky je vhodná okamžitá kontrola.

Údržba hydraulického sklápění

Hydraulický sklápěcí mechanismus je klíčový pro bezpečnou přepravu. Hadice, čepy, válce a pojistné prvky musí být bez vůlí a netěsností.

Údržba převodovek a kardanu

Převodovky musí mít správnou hladinu maziva a nesmí vykazovat neobvyklé zahřívání. Kardany musí mít kompletní kryty a správné délkové nastavení.

Bezpečnost

Stroj má velkou pracovní šířku a vysokou energii rotujících částí. V jeho okolí se během práce nesmí pohybovat osoby. Servis se smí provádět pouze po úplném zastavení všech rotorů a vypnutí motoru traktoru.

Pro koho je T-8400 vhodný

LEYKAZA T-8400 je určena především pro velké farmy, podniky služeb a provozy s velmi rozsáhlými plochami. Díky 8,4m pracovnímu záběru dokáže zpracovat velké výměry v krátkém čase.

Doporučení před servisem nebo objednávkou dílů

Protože se konstrukce LEYKAZA v čase změnila, je u starších kusů zásadní znát rok výroby a výrobní číslo. Počet kladiv a průměr rotoru se mezi starší a současnou verzí liší.

Pro konkrétní díly proto vždy vycházejte z výrobního štítku a dokumentace daného stroje.

Konstrukce širokozáběrové pracovní sestavy

T-8400 není jen klasický mulčovač zvětšený do šířky. Celá koncepce je postavena na dvou pracovních křídlech, která se při práci rozloží do celkové pracovní šířky 8,4 m. Každá sekce má vlastní pracovní rotor a může lépe sledovat nerovnosti povrchu než jeden tuhý osmimetrový rám. Tím se zlepšuje kopírování terénu a omezuje se riziko, že by krajní část stroje při jízdě přes terénní vlnu pracovala příliš vysoko nebo naopak zasahovala do půdy.

Nosná část současně tvoří pevný nivelační bod celé sestavy. Při práci je důležité správné nastavení tříbodového závěsu traktoru, aby se hmotnost stroje rozložila rovnoměrně a obě pracovní části mohly reagovat na změny terénu. Přílišné zatížení jedné strany může zhoršit kvalitu mulčování a zvýšit namáhání čepů a ložisek.

Význam předního mulčovače v kombinaci LEYKAZA

Širokozáběrová koncepce LEYKAZA počítá s předním mulčovačem o šířce až 3 m. Jeho hlavním úkolem je rozdrtit materiál přímo před koly traktoru. Bez přední jednotky by pneumatiky část vysokého porostu nebo kukuřičného strniště nejprve přitlačily k zemi a zadní křídla by jej následně zpracovávala hůře.

V kombinaci s předním strojem vzniká souvislý pracovní pás téměř přes celou šířku sestavy. To zvyšuje rovnoměrnost výsledku a je zvlášť důležité při zpracování vysokých posklizňových zbytků. Přední a zadní část tak nejsou pouhým navýšením záběru, ale navzájem se funkčně doplňují.

Transport a manipulace se strojem

Při přepravě se obě široká pracovní křídla hydraulicky sklápějí směrem vzhůru. Obsluha musí před jízdou ověřit mechanické nebo hydraulické zajištění, správnou polohu hadic a dostatečný prostor kolem stroje. V transportní poloze se výrazně mění těžiště soupravy a traktor reaguje jinak než při práci s rozloženým strojem.

Při otáčení a jízdě po nerovné cestě je nutné počítat s vysokou hmotností 4,56 t. Prudké změny směru, nárazy do výmolů nebo příliš vysoká rychlost zvyšují zatížení závěsu a sklápěcích čepů. Stav těchto částí je proto vhodné kontrolovat před každou sezónou i průběžně během intenzivního provozu.

Nastavení podle množství materiálu

Výkon traktoru 300–450 k poskytuje velkou rezervu, ale kvalitu práce neurčuje pouze výkon motoru. U těžkého kukuřičného strniště, vysokého čiroku nebo husté slámy je vhodné přizpůsobit pojezdovou rychlost tak, aby měl rotor dostatek času materiál zpracovat. Příliš rychlá jízda zvyšuje spotřebu, zatížení pohonu a může zanechávat nedostatečně rozdrcené zbytky.

Naopak u lehkého travního porostu může obsluha využít velký záběr a vyšší pojezdovou rychlost pro dosažení vysoké plošné výkonnosti. Správné nastavení je vždy kompromisem mezi kvalitou mulčování, spotřebou paliva a hodinovým výkonem.

Kontrola po prvních hodinách práce

Po uvedení nového nebo servisovaného stroje do provozu je vhodná kontrola dotažení spojů, ložisek, kardanových hřídelů, čepů sklápění a pracovních kladiv. U velkého stroje se mohou během prvních hodin usadit spoje a objevit počáteční vůle.

Průběžná preventivní kontrola je výrazně levnější než oprava sekundárních škod způsobených uvolněným kladivem, poškozeným ložiskem nebo vůlí ve sklápěcím mechanismu. U stroje této výkonové kategorie se i malá závada může rychle změnit ve velmi nákladnou opravu.

Kontakt

Jiří Rakus
+420 733 772 932
stroje@polagro.cz